调研报告丨政研论文丨高铁建设项目管理经验交流材料-pg电子试玩免费

高铁建设项目管理经验交流材料
　　x高铁项目部自x日进场以来，坚持“高标准起步、高效率推进、高质量达标”的建设理念，施工组织突出短平快，现场生产狠抓专业化，创造了x铁路建设的“高铁速度”，实现了进度领先、安全可控、工程优质、效益良好等管理目标，也赢得了社会各方高度赞誉。
　　一、项目建设的基本特点
　　x高铁项目线路全长x公里，是全线最长标段，合同总价x亿元,开工日期20x日，合同工期x个月。管段穿越两市两区，沿线村庄密集，居民较多，总体呈现四个难点。
　　一是征地拆迁难。征地拆迁是项目建设的基石，直接影响整体进展。我项目管段共涉及x个行政自然村，红线内大棚拆迁数量多、厂矿和居民住房多，给征地拆迁造成了极大的压力。
　　二是线路跨度大、管理难。我项目管段是x高铁全线x个标段中线路跨度最长的标段，线路长、施工工点多，管理难度大，混凝土用量最高峰达x方/天，科学的组织、合理的安排、资源的配置是项目管理成败的关键。
　　三是安全风险管理重难点多。项目管段共有ⅰ级风险点2处，ⅱ级风险点3处，ⅲ级风险点2处。尤其是x处连续梁施工更是安全风险管控的重难点。
　　四是管理人员托管经验不足。x项目参建员工整体年轻化，80后、90后居多，很多参建者都是第一次干高铁，面对x高铁建设的高标准、高速度，项目管理经验不足。
　　基于对该项目以上工程特点和实施难点的深刻认识和准确把握，x项目要想打赢这场硬仗，“唯快不破”是必由之路。
　　二、明确目标，科学布局，践行“快”字兵法精粹
　　“天下武功，唯快不破”。面对首条地方投资且倍受关注的高铁项目，结合该项目工期紧、任务重、建设标准高等特点，我们持续增强时不我待的紧迫感，以周密策划部署为重点，以确保安全质量为前提，以快速高效推进为目标，通过集团公司悉心指导、x公司的大力帮扶和现场参建者的拼搏努力，x项目进度、安全、质量等各项工作始终名列前茅，在全线为x赢得了荣誉。
　　(一)高效开局抢先机，快速完成施工准备。
　　1、快速施工调查。我们x日进场，快速启动前期策划和施工调查工作。科学合理地分析了标段内各单项工程成本要素、风险控制和施工技术重难点，并对主要工装设备配置、施工部署、施工方案进行了比选论证。在施组和专项方案编制中，力求操作性强，注重工期、成本受控，扎实做好施工前期准备工作，为后续掀起施工高潮奠定了坚实的基础。比如：在前期施工调查及策划时，我们发现原设计跨x施工无法满足业主调整后的工期要求，且x为水库上游，常年静水，x河常年干枯，仅为排洪功用。针对以上情况，我们与监理、业主、设计院、省水利厅等单位多次沟通对接，最终将现浇梁变更为预制简支梁施工，消除了工期及安全风险，节约了施工成本。
　　2、快速征地拆迁。征地拆迁是项目能否顺利建设的前提保障。为达到“快速征迁，同步生产”的目标，我们建立了“征拆部门总牵头、其他部门协助支持、相关人员全力配合”的工作机制，形成上下结合、内外联动，全员做拆迁的工作局面。在具体征拆过程中，我们巧借外力，将沿线x余公里便道修建任务交付地方村镇，一方面极大的减少了拆迁干扰和征迁难度，另一方面也增加了地方村镇收入，实现了互利共赢，极大促进了拆迁速度;在大临建设用地上，我们采用租用商业用地、地方闲置工厂等方式，减少占用农业基本用田及后期复垦费用，既降低了施工成本，又加快了后勤及生产厂房建设，为主体工程快速推进赢得先机。开工后5个月全面完成征地拆迁，6个月全面完成三电迁改，均为全线第一，在业主“第一阶段劳动竞赛活动”中获得“红旗施工单位”称号。
　　3、快速大临建设。项目在大临建设过程中，坚持精细策划、合理布局、分秒必争的原则，快速制定方案为大临建设提供保障。过程中，一是项目班子成员划分任务靠前指挥，针对每一项大临建设任务实施盯控推进制;二是在工程技术人员不足的情况下，合理安排、集中调配，有条不紊地做好临建技术指导;三是管服人员与现场作业人员各司其职，共同发力，加班加点，千斤重担人人挑。我们仅用7天时间完成了项目部及所属各分部驻地建设任务，并达到生活、办公条件，项目中心试验室一次性通过业主验收，全线第一，实现了大临建设施工高效推进、先声夺人的良好局面。
　　(二)细化措施强管理，快速推进主体速度。
　　1、资源配置到位。工欲善其事、必先利其器。项目高标准建设拌和站、中心实验室、钢筋加工厂，满足了现场需求，为高产值提供了保障。针对项目线路长、一马平川可多个工点全面开工的特点，科学合理地配置资源，通过统一物资设备调配、合理划分施工队伍作业区域，实现了资源合理利用和高效、高产的大干局面。比如：管段内x根桩基施工期间，我们共选用作业队伍x家，采用x台旋挖钻机，高峰期平均每天施工桩基x根，仅用6个月时间全线首家完成，比其他标段平均提前3个月。
　　2、过程管控到位。为确保工程节点目标实现，我们制定了工期预警机制，分为红、橙、黄三个级别，对滞后的施工点及时给予预警。比如：重点控制性工程x施工过程中，进度滞后，达到橙色预警，项目部及时召开预警会议，深入分部和作业队伍进行调研摸排，并责令分部全面整改，对作业队伍任务量进行调整，“包保”领导常驻施工现场，跟踪现场管理进度，这些措施的有力推行，实现了连续梁提前合拢，工期比预期超前10天。同时，针对每个施工阶段重点工期目标，我们制定了卡控措施，坚持周计划、日考核，合理配置资源，优化现场管理，确保进度链闭合。大力实施“一点三员”管理和施工作业人员实名管理制度，全面推行二维码信息监控系统、重点工程视频实时监控系统，实现了进度与安全质量的双赢。